carros

Ele foi mais mito do que sucesso e deixa o mundo com a rapidez que demonstrava quando provocado. Quase dois anos após seu lançamento (março de 2007), o Golf GTI sai definitivamente de cena. Segundo a assessoria de imprensa da Volkswagen, os esforços serão concentrados na linha GT, lançada no ano passado como versão com apelo (e não desempenho) esportivo. Isso abriria caminho para a chegada do Golf de sexta geração? Segundo a VW, não. Apesar das especulações de que o carro seria feito no México, em Puebla, para vir ao Brasil como importado, a fabricante brasileira nega que exista tal possibilidade.
O preço – R$ 95 500 cobrados pela versão com câmbio manual e R$ 107 640 para a Tiptronic de 6 marchas – pode ser considerado a causa mortis do modelo com motor 1.8 turbo de 193 cv. A fabricante não divulgou o número de veículos produzidos, tampouco o de unidades vendidas nesse período, mas, evidentemente, não chegaram a 5% do mix do carro. No mês de janeiro foram vendidas 1 140 unidades do Golf. Caso você seja um dos órfãos da sigla GTI, mantenha a calma. É improvável que a Volkswagen não lance nenhum modelo digno de ornamentar a lendária sigla. O próximo